أصبحت أنظمة مساعدة السائق المتطورة، التي تستخدم بيانات من كاميرات ومستشعرات مختلفة "لرؤية" العالم خارج السيارة، معياراً قياسياً في الطرازات الجديدة.
يقوم النظام بتحذير السائق في حالة وجود خطر تصادم مباشر ليتمكن من اتخاذ إجراءات الطوارئ المناسبة. وفي حال لم يتفاعل السائق على الرغم من التحذيرات المختلفة التي يتم إصدارها، يقوم النظام بالفرملة من تلثاء نفسه.
خاصية التحكم بارتفاع الأنوار الأمامية في السيارات هي ميزة هامة تساهم في تحسين رؤية السائقين أثناء القيادة في ظروف مختلفة.…
هو نظام يزيد من مقدرة سائق السيارة للرؤية الليلية أو في الأجواء الصعبة والتي لا يمكن رؤيتها عن طريق الأنوار العالية للسيارة. يستخدم النظام حساسات الأشعة تحت الحمراء للكشف عن صور الأجسام التي من الصعب رؤيتها في عدم توفر الضوء الكافي للرؤية.
على الرغم من أن معظم أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية تصدر نمطًا صوتيًا دائريًا متماثلًا، إلا أن بعضها يولد نمطًا بيضاويًا غير متماثل يتطلب تركيبها باتجاه محدد لتعمل بشكل صحيح.
النظام السلبي يستخدم آلات تصوير حرارية للحصول على صور ناجمة من الحرارة المنبعثة من الجسم, حسب درجة حرارته. النظام الموجب يستخدم مصدر للأشعة فوق الحمراء لتنعكس من الاجسام أمام السيارة وتقوم حساسات للأشعة فوق الحمراء بتسجيلها وعرضها.
التكلفة الأولية: السيارات المجهزة بأنظمة حساسات متقدمة قد تكون أغلى من النماذج التقليدية، ما يجعلها أقل جاذبية لبعض المشترين.
يعتمد تطوير أنظمة القيادة الذاتية، القادرة على التنقل في سيناريوهات متنوعة، على مجموعات بيانات تدريب موسعة مصنفة وغير مصنفة، وبيانات تدريب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المكملة ببيانات تركيبية تحاكي ظروف العالم الحقيقي.
يقيس درجة حرارة المحرك وسوائل التبريد لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك والحفاظ على أدائه الأمثل.
المدونة مكتشف الموزعين أداة البحث عن الموزعين كن موزعاً مسرد مصطلحات أفلام النوافذ الوكلاء
مدى الرؤية للسائق هو أقصى مسافة يمكن له رؤيتها والتعرف على الأشياء المحيطة بالسيارة. ويتحدد مدى الرؤية بحالة الجو و تصميم السيارة, كما تتأثر الرؤية بالزجاج أمامي, لوحة العدادات, والأعمدة الجانبية.
تشغيل المساحات تلقائيا: تعمل حساسات نور المطر على تشغيل المساحات عند اكتشاف قطرات المطر على الزجاج الأمامي.
يمكن أن يكون لأهداف الرادار أنماط مشابهة للكاميرات، ولكنها تتضمن عناصر معدنية تعكس موجات الراديو إلى المستشعر.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.